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Preguntas sin respuesta sobre Mercedes Benz Pick Up Lo que necesita saber

17/10/2020

mercedes benz pick up

La razón por la que Mercedes-Benz decidió crear un pick-up no es otra que cubrir la demanda de 2 grandes conjuntos de clientes del servicio, el especial, que busca un todoterreno con un amplio espacio de carga y con una imagen robusta, y el profesional, que necesita un vehículo versátil para su trabajo. El pick-up se proporciona de serie con tracción trasera y en opción, por 1.500 euros, la tracción integral, salvo las ediciones 4MATIC, ésta específica de Mercedes-Benz y asociada a las ediciones más altas y equipadas con la transmisión automática.

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La versión más potente se ofrece opcionalmente con el cambio automático de siete marchas. En la actualidad, la factoría de Nissan en la Zona Franca genera, además del pick up de Mercedes, el Nissan Navara y el Renault Alaskan, modelos con los que comparte avance, y la furgoneta eléctrica Nissan y también-NV200. Y es que la Clase X no tiene en la meta de ser un primer vehículo, sino un segundo turismo para incursiones comunes en el campo de quienes ya tienen un Mercedes-Benz.

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Del total de ventas, el 79,20% está firmado por clientes del servicio expertos, de los que un 25% recurre al renting como fórmula de adquisición, en tanto el 20,8% está en manos de los clientes del servicio particulares. Dado el extenso equipo de seguridad y ayudantes a la conducción, el Mercedes Clase X consigue la máxima puntuación en los test de seguridad de europa Euro NCAP, cinco sobre cinco estrellas probables. Después de las pruebas el pick-up de Mercedes revela geniales desenlaces en la protección de ocupantes adultos e infantiles, con un % del 90 y el 87% respectivamente. Los datos de seguridad más bajos son los logrados en la situacion de protección de viandantes en caso de atropello, con solamente unos desenlaces del 80%. En cuanto a consumos, los datos homologados para el Mercedes Clase X 350 d 4MATIC se fijan en diez,2 litros por cada 100 kilómetros en ciclo mixto mediante el protocolo de hologación WLTP.

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El volumen de la pick-up de la marca alemana representael 15% del totalde la factoría barcelonesa. Tras perder hace unos cuantos años la producción delNissan Pulsar, la furgonetaEvaliay la de la furgoneta convencionalNV200, la factoría de Zona Franca se quedó solo con el ensamblaje de lospick-up Nissan Navara, Renault Alaskan,Mercedes X Class y la versión eléctrica Nissan y también-NV200.

Sigue toda la información de EL MOTOR desde Fb, Twitter o Instagram. Por lo que se refiere a la mecánica, se distingue del Nissan Navara pues adopta un chasis más bajo, ejes de ruedas más anchos, una dirección más veloz con el tacto preciso de Mercedes y una suspensión diferente. Y todas estas modificaciones mejoran el confort y aportan una conducción más eficiente en todos los territorios, desde el campo al asfalto. Se pueden añadir faros LED, asientos calefactables, asistente de estacionamiento, asistente de descenso, de frenado activo, cámara 360 grados, control de presión de neumáticos o control de crucero, entre otras cosas. Su motor es considerablemente más silencioso que los de la competencia y tiene una más grande manejabilidad que la de sus rivales, gracias en parte al más grande confort de marcha que tiene. La potencia de todas las opciones que se comercializan se antoja más que bastante para moverse con soltura tanto en carretera como abandonando terrenos pavimentados. He leído y acepto las condiciones de uso, en este momento sé que mis datos van a ser cedidos al gestor de la venta y conservados en las bases de datos de DIARIOMOTOR MEDIOS DIGITALES S.L.

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El adiós de la Clase X complicar aún más la situación de la factoría de Nissan en Barcelona. No obstante la fábrica catalanaseguirá adelante con los proyectos de inversión previstospor Nissan, como son los70 millones de eurospara la novedosa planta de pintura y la inversión para losnuevos motores Euro6ajustados a la normativa WLTP para las nuevas Navara. El reciente lanzamiento de la renovación de la pick-upNissan NavaraOff-Roader AT32 por la parte de la marca de Japón ha chocado de frente con el aviso deMercedes-Benz de retirarlaproducción de su pick-up Clase Xen la planta deNissan en la Región Francade Barcelona a partir delmes de mayo.

El habitáculo está rematado con materiales de ajuste preciso, pero sus nudos con las Nissan Navara son patentes. El Mercedes-Benz Clase X es una coche que ha permitido a Mercedes-Benz introducirse en una categoría inédita hasta la fecha para la marca, y asimismo para sus competidores directos, para Audi y BMW, la categoría de los pick-up. Se trata por ende de un todoterreno de dimensiones generosas, en el que la cabina está separada de un espacio de carga abierto.

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Ahora, que por desgracia dejan de venderse en España, hemos querido dedicarles un último adiós, en forma de comparativa. Esta factoría se encarga de la producción en única del Mercedes Clase X para los mercados de Europa, Australia y Sudáfrica, al paso que la factoría de la alianza en Córdoba, Argentina, se encargará de generarlo para el mercado de América latina.

Se estima que uno de cada cuatro automóviles que circulan por el planeta es una pick-up. El Mercedes Clase X es la apuesta de la marca alemana por hallar una pequeña una parte de un mercado mundial con cantidades millonarias. Desde Alemania se desea aportar un toque muy elegante, tradicional y refinado a un planeta que en general habitúa a trabajar en zonas duras. Las pick-up están más cerca de lo industrial que de lo familiar, pero Mercedes cree que los dos mundos tienen la posibilidad de enlazarse. A la marca alemana se le terminan las letras para denominar los modelos y la última es la X, que identifica a el primer pick up de su historia.

  • La enorme estrella de adelante domina una parrilla de enormes dimensiones con faros que nos son muy familiares y líneas suaves.
  • Desde Alemania se desea dar un toque muy elegante, clásico y refinado a un planeta que por norma general acostumbra a trabajar en zonas duras.
  • En el instante de su publicación el Mercedes Clase X disponía de una amplia gama de mecánicas, la mayoría de ellas de origen Nissan.

Un nuevo modelo dentro del segmento que luce por imagen, seguridad y confort. Mantiene tu elasticidad financiera adquiriendo tu vehículo en cómodos plazos. te beneficias de cuotas interesantes y permanentes, así como de ventajas fiscales.

La Mercedes-Benz Clase X 350d va a estar libre únicamente en los acabados más altos de gama. La preparación Extreme Adventure estará libre a un precio aproximado de 10.500 euros para todas las ediciones. La seguridad también se ha reforzado con Active Brake Assist, siete airbag, ESP con control de estabilidad de remolque, asistente de cuidado de carril, control de presión de neumáticos (no obligación para las pick-up, por ahora) y reconocimiento de señales . El resultado es una pick-up que conserva su aptitud de carga de hasta 1 Tm de peso y una cama donde cabe un europalet pero con un accionar más suave, más similar al de un turismo. Es cierto que cargada hasta los topes, la suspensión de ballestas es más eficaz, pero para un uso eminentemente en vacío o con poca carga la suspensión de la Clase X es más confortable en asfalto y también igualmente competente fuera de carretera. El comportamiento es notablemente superior al de las mecánicas compartidas con Nissan. Los 258 CV y 550 Nm de par motor (tan fuerte como la Volkswagen Amarok 3.0 TDI V6) ofrecen una distribución contundente pero con un tacto excelente en carretera, con respuesta inmediata y un accionar de la caja de cambios razonablemente bueno para su propósito.

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La distribución del motor está muy llena desde abajo y con mucho par en toda la banda útil, dejando por el sendero su característico sonido ronco. En el puesto de conducción el volante multifunción es de tamaño contenido tapizado en cuero como el pomo del cambio y la palanca del freno de mano. Tras él se esconden las levas del cambio automático y un cuadro de mandos con doble esfera analógica escoltado un display digital para la información del viaje y del vehículo. Mercedes-Benz ha buscado de nuevo la alianza con Renault/Nissan para viajar en un segmento desconocido para ellos.

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