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Jonathan Palmer

28/01/2020
El valor neto de Jonathan Palmer es $ 35 millones
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Profesión: Conductor de autos de carrera
Fecha de nacimiento: 1956-11-07
País: Londres
Patrimonio neto de Jonathan Palmer: Jonathan Palmer es un ex piloto y empresario inglés de autos de carrera que tiene un patrimonio neto de $ 35 millones. Jonathan Palmer nació en Londres en 1956. Hizo su debut en el auto de Fórmula Uno el 25 de septiembre de 1983 en el Gran Premio de Europa y su última carrera fue el 5 de noviembre de 1989 en el Gran Premio de Australia y a finales de 1989 Palmer se convirtió en el piloto de pruebas para el equipo McLaren y pasó una temporada en el Campeonato Británico de Turismos. En 1991, Jonathan Palmer estaba trabajando como miembro del equipo de comentarios de la Fórmula Uno de la BBC y construyendo PalmerSport, su compañía de entretenimiento corporativo que se enfoca en conducir eventos en una pista de clase mundial con autos de Fórmula Uno y GT. Después de que la BBC perdió la transmisión de Fórmula Uno, Palmer se mudó al CBC para cubrir el Gran Premio de Canadá. Jonathan Palmer también se expandió a la gestión de conductores, representando a Justin Wilson. Palmer también ha ayudado a desarrollar las carreras de sus dos hijos Joylon y William. Jonathan Palmer lanzó su propia serie de carreras, conocida como Formula Palmer Audi.
El Dr. Jonathan Charles Palmer (nacido el 7 de noviembre de 1956 en Lewisham, Londres) es un empresario y ex piloto de carreras de Inglaterra.

Educado en Brighton College, Palmer incluyó sus estudios de medicina en el Hospital Guy con carreras de clubes en Austin Healey Sprite y Marcos. Practicó como médico en los hospitales de Cuckfield y Brighton antes de optar por una carrera como conductor después del éxito de la Fórmula Ford en 1978–80. Progresando a la Fórmula Tres, ganó el Campeonato Británico de Fórmula Tres de 1981, seguido por el Campeonato Europeo de Fórmula Dos de 1983. Su rápido ascenso a través de las filas le valió una prueba de manejo de Fórmula Uno de Williams en 1982 y BRDC Gold Star al año siguiente.
Palmer hizo su debut en la F1 en Brands Hatch el 25 de septiembre de 1983, conduciendo para el equipo Williams en el Gran Premio de Europa. Al inscribirse en el equipo Skoal Bandit RAM March en 1984, obtuvo varios diez primeros resultados, antes de pasar al equipo de Zakspeed durante las siguientes dos temporadas.
Un cambio al atuendo de Ken Tyrrell para la temporada de 1987 provocó un cambio dramático de fortuna. El auto normalmente aspirado era confiable y una serie de puntos culminó en una carrera de cuarto en Australia, lo que le aseguró la Copa Jim Clark, un campeonato para conductores de máquinas sin turbocompresor.
Se quedó con el equipo durante las siguientes dos temporadas y el Tyrrell con motor Cosworth V8 le permitió sumar siete puntos más. Sin embargo, a fines de 1989, Palmer firmó con el equipo McLaren como su piloto de pruebas, junto con Ayrton Senna y Gerhard Berger. Su trabajo para la organización también incluyó el desarrollo del auto de carretera McLaren F1, que incluyó una carrera récord de 231 mph en la pista de pruebas de Nardo. Su trabajo de desarrollo de autos de carretera también incluye una edición especial Caterham 7 JPE, una variante extrema del auto deportivo duradero.
Además de su carrera en la F1, Palmer compitió en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos junto con muchos otros pilotos del Gran Premio. Competir con un Porsche del Grupo C desde 1983

 

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