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El valor neto de Carl Edwards

28/01/2020
El valor neto de Carl Edwards es $ 50 millones
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Profesión: Piloto de carreras
Fecha de nacimiento: 15 de agosto de 1979
Apodos: Carl Michael Edwards
País: Estados Unidos de América
Patrimonio neto de Carl Edwards: Carl Edwards es un piloto estadounidense de NASCAR que tiene un patrimonio neto de $ 50 millones de dólares. Nacido en Columbia, Missouri, Carl Edwards comenzó a competir en la Serie Craftsman Truck de NASCAR en 2002. Su primera temporada relativamente exitosa llevó a una oferta de Jack Roush de Roush Fenway Racing, y comenzó a competir en la Serie Craftsman como parte de su equipo en 2003. Luego ganó los honores de Novato del Año, así como múltiples carreras. 2005 resultó ser un año excepcional, cuando se convirtió en el primer piloto de NASCAR en ganar sus primeras carreras de la Serie Busch y la Copa NEXTEL el mismo fin de semana en la misma pista. Tuvo múltiples victorias a lo largo de 2005, pero tuvo problemas durante 2006. Volvió a la pista en 2007, finalmente rompiendo una racha de 52 carreras. Luego tuvo su temporada más exitosa en 2008. Desde entonces, ha tenido períodos de múltiples victorias y rachas extendidas sin victorias. Desde 2012, ha centrado su atención en la Serie NASCAR Sprint Cup.
Carl Michael Edwards II (nacido el 15 de agosto de 1979) es un piloto de NASCAR. Actualmente conduce el Ford Fusion # 99 en la Sprint Cup Series para Roush Fenway Racing. Ganó el campeonato 2007 NASCAR Busch Series y casi ganó el título 2011 NASCAR Sprint Cup Series, pero perdió por un desempate ante Tony Stewart.
La ​​gran oportunidad de Edwards se produjo en 2002, cuando compitió en 7 eventos NASCAR Craftsman Truck Series para MB Motorsports. Su mejor resultado en las siete carreras fue octavo en Kansas Speedway. También corrió una carrera en la serie Busch para Bost Motorsports, terminando 38º en Gateway International Raceway. Sin embargo, fue suficiente para impresionar a Jack Roush, y Edwards se convirtió en un competidor de la Serie de Camiones a tiempo completo en 2003, conduciendo el Ford F-150 # 99 patrocinado por Superchips. Ganó los honores de Novato del Año, además de tres victorias en la carrera, y finalmente terminó octavo en la clasificación de puntos al final de la temporada. En 2004, logró tres victorias más en la carrera, incluida la Florida Dodge Dealers 250 que abrió la temporada en el Daytona International Speedway. Al final de la temporada, Edwards terminó cuarto en los puntos. En agosto de 2004, hizo su debut en la Serie NEXTEL Cup, reemplazando a Jeff Burton, quien dejó el equipo, en el Ford Taurus No. 99 para Roush Racing, en el Michigan International Speedway. Terminó décimo. Condujo el Ford # 99 por el resto de la Copa NEXTEL 2004. También corrió una vez más una carrera de la serie Busch; esta vez para el equipo RAB Racing de Bobby Benton en Bristol Motor Speedway con el patrocinio de Mac Tools.
En 2005, Edwards se convirtió en piloto a tiempo completo tanto en la Copa NEXTEL como en la Serie Busch. Ya había ganado carreras en cada uno, e hizo historia en el proceso de ganar. El 19 de marzo de 2005, Edwards ganó el Aaron’s 312 en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia, registrando su primera victoria en la Serie Busch. Al día siguiente, venció a Jimmie Johnson por 2 centésimas de segundo para ganar el Golden Corral 500 en la misma pista para su primera victoria en la Serie de la Copa NEXTEL. Hasta que esto sucedió, ningún piloto había ganado tanto el Bu

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