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El patrimonio neto de Ziyad Manasir

28/01/2020
El patrimonio neto de Ziyad Manasir es $ 2.5 mil millones
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Patrimonio neto de Ziyad Manasir: Ziyad Manasir es un magnate de la construcción ruso que tiene un patrimonio neto de $ 2.5 mil millones. El propietario del mayor holding de construcción de Rusia, Stroygazconsulting, ha acumulado una fortuna abundante. La empresa constructora de Manasir, que mantiene estrechos vínculos con el productor estatal de gas Gazprom, según los informes, ganó más de $ 11 mil millones (ventas anuales) en 2012. Ese mismo año, la compañía puso en funcionamiento la estación de bombeo de Portovaya, que transmite gas a través del Norte Sistema de tubería de flujo. Además del monopolio del gas, los otros grandes clientes de Stroygazconsulting incluyen a Rosavtodor, una agencia federal detrás de la construcción de carreteras en Rusia. Originario de Jordania, fue a Rusia por primera vez como estudiante de intercambio en el Instituto de Química y Petróleo de Azerbaiyán. Fue durante sus estudios que comenzó a comprar y vender computadoras y automóviles, luego de lo cual cambió al comercio de fósforo amarillo, madera y productos derivados del petróleo. A mediados de la década de 1990, ya había comprado una fábrica de construcción en Tyumen que construía residencias para los trabajadores de Gazprom allí. Lo que comenzó finalmente se convirtió en la consulta de Stroygaz de hoy.
Yamaltransstroy JSC (ruso: ??? 1/4 ??? >> ??????? 1/2 ????????? 3/4 ??) es un ruso empresa constructora, contratista general de Gazprom para la construcción y operación de la línea ferroviaria en Yamal a los depósitos de Bovanenkovo, Kharasavey y Novoport. La oficina central se encuentra en Moscú con una sucursal de la compañía en Labytnangi.

En 1985, la unión de construcción e instalación Yamaltransstroy fue fundada con el objetivo de construir ferrocarriles en el extremo norte de Siberia occidental.
En 1986, comenzó la construcción de la línea ferroviaria Obskaya-Bovanenkovo ​​con una longitud de 509 km hasta los depósitos de condensados ​​de gas en el cabo de Kharasavey. La pista se encuentra completamente más allá del Círculo Polar Ártico en condiciones de permafrost, y es una de las vías ferroviarias más difíciles debido a las condiciones geológicas, climatológicas y naturales.
En 1992, la empresa se convirtió en una sociedad anónima.
En 2009, la compañía completó la construcción de un puente de 4 kilómetros que cruza el río Yuribey (334 km de la pista), una de las instalaciones de ingeniería más difíciles más allá del Círculo Polar Ártico.
Para 2010-2011, la pista se completó prácticamente y los ingresos de la compañía se redujeron a la mitad, reduciéndose a 9,4 mil millones de rublos en 2010.
En 1992, el jefe del sindicato de construcción e instalación de producción (PSMO) Vladimir Nak fue elegido Director General de PSMO Yamaltransstroy. En abril de 1997, su hijo Igor Nak se convirtió en Director General de Yamaltransstroy JSC.
A fines de 2011, alrededor del 82% de la compañía está controlada por organizaciones de Igor Nak, y se llevaron a cabo negociaciones sobre la venta de la participación de Nak a Stroygazconsulting de Ziyad Manasir.

 

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