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El patrimonio neto de la familia Michael Stoschek

28/01/2020
El patrimonio neto de la familia Michael Stoschek es
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Brose Fahrzeugteile GmbH & Co. KG es un proveedor automotriz. La empresa familiar tiene su sede en Coburg, Alemania.
En 2013, el Grupo Brose desarrolló y produjo componentes y sistemas mecatrónicos para puertas, asientos y carrocerías de vehículos en 58 ubicaciones en 23 países de todo el mundo. Los clientes de Brose incluyen más de 80 fabricantes de automóviles y otros proveedores automotrices. Unos 22,000 empleados en todo el mundo trabajaron para la empresa familiar en 2013. El Grupo Brose generó ventas de 4.700 millones de euros en el año fiscal 2013. La compañía también es el patrocinador principal de Brose Baskets Bamberg.

Max Brose abrió una empresa comercial de accesorios para automóviles en Berlín el 4 de marzo de 1908, mientras también trabajaba como agente general para la empresa de fabricación de carrocerías de su padre en Wuppertal.
Después de la Primera Guerra Mundial, Max Brose y Ernst JA 1/4 hling, que crecieron en Coburg, fundaron Metallwerk Max Brose & Co. en Coburg el 14 de junio de 1919. Operando como una sociedad general, la compañía fabricó y vendió productos metálicos, herramientas, dispositivos y materiales especialmente para vehículos y aviones. Para este propósito, se hicieron cargo del personal, los edificios y las máquinas de «Metallwaren HauA? Knecht & Co.» ubicado en la Ketschendorfer StraA? e.
La compañía utilizó inicialmente el nombre comercial de «Atlas» para el segmento de accesorios y suministros, produciendo luces para vehículos, equipos de señalización, botes de combustible y aceite, gatos y bombas de aire. En octubre de 1926, la compañía patentó su manivela para ventanas abatibles. Después de comprar los derechos de uso de la patente para el freno de eslinga envolvente de la compañía estadounidense Ternstedt, la producción en serie de reguladores mecánicos de ventanas comenzó en 1928. Comúnmente conocido como aparato de manivela, este dispositivo también se fabricó para autobuses, trenes y tranvías. Los parabrisas y los sistemas de ventilación ampliaron la gama de productos en los años siguientes.
La producción cambió al bote estándar de 20 litros para la Wehrmacht alemana (fuerzas armadas) en 1936 y para contactar a fu

 

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Michael Stoschek Family Últimas noticias

 

 

 

Ahora puedes diseñar y construir tu propio superdeportivo

 

Utilizando una fortuna acumulada por el funcionamiento de la firma familiar de Wall Street … versión del Lancia Stratos que Pininfarina hizo para Michael Stoschek, presidente del proveedor alemán de automóviles Brose Group …


 

Publicado: 8 de marzo de 2017, 6:27 pm

 

 

 

 

 

8 años después de la revelación, New Stratos finalmente verá una producción limitada

 

El diseño fue particularmente inspirador para el multimillonario alemán Michael Stoschek, quien la década pasada encargó a Pininfarina que le creara un ejemplo moderno basado en la plataforma acortada de un Ferrari …


 

Publicado: 9 de febrero de 2018, 6:30 am

 

 

 

 

 

El MAT New Stratos es un mejor Ferrari

 

Encontró un socio en Michael Stoschek, un multimillonario alemán que había … Andrea Pininfarina, CEO de la legendaria casa de diseño de su familia, había firmado su empresa para el proyecto de Stoschek …

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Publicado: 26 de septiembre de 2019, 7:08 am

 

 

 

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